LKW & Busse

Die simple Notwendigkeit, einen Bus ohne Leerlauf warm zu halten, war die Grundlage für die Motorheizungsprodukte, die wir heute verkaufen. Im Jahr 1942 brachte Hotstart die ursprüngliche „Kim Hotstart“-Heizung für Schulbusse auf den Markt, die über Nacht warm bleiben mussten, anstatt im Leerlauf zu verweilen.
 
Bei Fernlastern und Bussen kann durch den Einsatz eines einfachen, mit Gewinde versehenen Eintauch-Heizelements im Motorblock und eines Thermokabels der kostspielige Leerlauf reduziert werden. Diese Heizmethode für die Nacht reduziert schädliche Emissionen, die im Leerlauf entstehen, und hält den Motor bei Bedarf startbereit.