Camión y autobús

La simple necesidad de calentar un autobús sin ralentí fue la base de los productos de calefacción de motores que vendemos hoy. En 1942, Hotstart lanzó el calentador original "Kim Hotstart" para autobuses escolares que necesitaban permanecer calientes durante la noche en lugar de estar inactivos.

Los camiones y autobuses de larga distancia pueden reducir la costosa marcha en vacío con el uso de un simple calentador de inmersión roscado en bloque y un cable con termostato. “Enchufar” el calentador durante la noche en lugar de dejar el motor en marcha en vacío reduce las emisiones nocivas y al mismo tiempo mantiene el motor listo para arrancar cuando sea necesario.