Circulación forzada
Los calentadores de circulación forzada de Hotstart cuentan con bombas integradas para mover los fluidos calentados a través de un motor, cárter de aceite o bastidor del compresor. Las soluciones de calefacción de circulación forzada están disponibles en modelos herméticos a la intemperie y de localidad peligrosa para una variedad de entornos de instalación en configuraciones de refrigerante, aceite o fluido dual. La circulación continua garantiza que el refrigerante calentado se mantenga a una temperatura constante, lo que permite un motor calentado de manera más uniforme que da como resultado condiciones ideales para arranques rápidos del motor, menor mantenimiento de plomería, mayor eficiencia energética y eliminación del humo blanco de escape. Los calentadores de motor accionados por bomba mantienen una viscosidad óptima del aceite para una circulación continua a través de todo el cárter de aceite o el bastidor del compresor.
Mercados atendidos: Generación de Energía, Entornos Peligrosos, Ferrocarril, Marítimo, Maquinaria, Camión y autobús
La disponibilidad del motor es esencial en aplicaciones marítimas, de maquinaria y de generación de energía de reserva. El OSM calienta y hace circular el aceite lubricante del motor por todo el…
El OSE de Hotstart (Listados UL C/US; Clase 1, Div. 2, Grupo D T3 o Clase 1 Zona 2 Grupo IIA T3 dependiendo de la configuración) es un sistema compacto de calentamiento de aceite de gran capacidad…
OSA de Hotstart es un sistema compacto de calentamiento de aceite con certificación IECEx/ATEX para su uso en lugares peligrosos y está diseñado para mantener la viscosidad óptima del aceite de…
El modelo OLA (con certificación de IECEx) es el sistema de calentamiento de aceite con mayor capacidad de Hotstart diseñado para su uso en entornos peligrosos. Su combinación de opciones de…
El modelo OLE (Listados UL C/US; Clase 1, Div. 1, Grupo D T3 o Clase 1 Zona 1 Grupo IIA T3 dependiendo de la configuración) es el sistema de calentamiento de aceite con mayor capacidad de Hotstart…
El CSE de Hotstart (Listados UL C/US; Clase 1, Div. 2, Grupo D T3 o Clase 1 Zona 2 Grupo IIA T3 dependiendo de la configuración) es un sistema compacto de calentamiento de refrigerante para utilizar…
La disponibilidad del motor es esencial en aplicaciones marítimas, de maquinaria y de generación de energía de reserva. El OCSM calienta y hace circular el aceite lubricante del motor por todo el…
El OCSE de Hotstart (Listados UL C/US; Clase 1, Div. 2, Grupo D T3 o Clase 1 Zona 2 Grupo IIA T3 dependiendo de la configuración) es un sistema compacto combinado de calentamiento de aceite y…
Los sistemas de calentamiento de motores marítimos permiten a los motores de propulsión de alta cilindrada ponerse en marcha sin problemas y enviar potencia completa de inmediato sin las demoras que…
CSA de Hotstart es un sistema compacto de calentamiento de refrigerante con certificación IECEx/ATEX para su uso en lugares peligrosos y está diseñado para mantener temperaturas de arranque de…
El modelo CLE (Listados UL C/US; Clase 1, Div. 1, Grupo D T3 o Clase 1 Zona 1 Grupo IIA T3 dependiendo de la configuración) es el sistema de calentamiento de refrigerante de gran capacidad de…
El modelo OCLA (con certificación de IECEx) de Hotstart es el sistema de calentamiento combinado de refrigerante y aceite con mayor capacidad diseñado para su uso en entornos peligrosos. Su…
El modelo OCLE (Listados UL C/US; Clase 1, Div. 1, Grupo D T3 o Clase 1 Zona 1 Grupo IIA T3 dependiendo de la configuración) es el sistema de calentamiento combinado de refrigerante y aceite de mayor…
El modelo CLA (con certificación de IECEx) es el sistema de calentamiento de refrigerante de gran capacidad de Hotstart diseñado para su uso en entornos peligrosos. Su combinación de opciones de…
Los sistemas de calentamiento de motores marítimos permiten a los motores de propulsión de alta cilindrada ponerse en marcha sin problemas y enviar potencia completa de inmediato sin las demoras que…
El calentador de motor eléctrico de fluido único CLV de Hotstart está diseñado para precalentar el refrigerante con el fin de calentar los impulsores principales de locomotoras y los motores…
Los sistemas de calentamiento de motores marítimos permiten a los motores de propulsión de alta cilindrada ponerse en marcha sin problemas y enviar potencia completa de inmediato sin las demoras que…
Los sistemas de calentamiento de motores marítimos permiten a los motores de propulsión de alta cilindrada ponerse en marcha sin problemas y enviar potencia completa de inmediato sin las demoras que…
The OCLP model (CSA US Certified) is a coolant preheater designed to maintain optimal temperatures for diesel and gas engines in stationary land power and marine applications. The OCLP is designed as…
Los sistemas de calentamiento de motores marítimos permiten a los motores de propulsión de alta cilindrada ponerse en marcha sin problemas y enviar potencia completa de inmediato sin las demoras que…
El calentador de motor eléctrico de dos fluidos DLV de Hotstart está diseñado para precalentar el refrigerante y el aceite con el fin de calentar los impulsores principales de locomotoras y los…
Los sistemas de calentamiento de motores marítimos permiten a los motores de propulsión de alta cilindrada ponerse en marcha sin problemas y enviar potencia completa de inmediato sin las demoras que…
Los sistemas de calentamiento de motores marítimos permiten a los motores de propulsión de alta cilindrada ponerse en marcha sin problemas y enviar potencia completa de inmediato sin las demoras que…
Los sistemas de calentamiento de motores marítimos permiten a los motores de propulsión de alta cilindrada ponerse en marcha sin problemas y enviar potencia completa de inmediato sin las demoras que…