Camion et autobus

Le simple besoin de réchauffer un bus sans tourner au ralenti a été à l'origine des produits de chauffage de moteur que nous vendons aujourd'hui. En 1942, Hotstart a lancé le chauffage original « Kim Hotstart » pour les bus scolaires qui avaient besoin de rester chauds pendant la nuit plutôt que de tourner au ralenti.

Les camions et les autobus routiers peuvent réduire la coûteuse marche au ralenti grâce à l'utilisation d'un simple thermoplongeur et d'un thermocorde. Le fait de « se brancher » pendant la nuit plutôt que de laisser tourner le moteur au ralenti réduit les émissions nocives tout en gardant le moteur prêt à démarrer. Les grands parcs de véhicules peuvent réaliser d'importantes économies de carburant en chauffant leurs moteurs au lieu de les laisser tourner au ralenti. Les thermoplongeurs et les thermocordes Hotstart constituent un moyen rentable de réduire la marche au ralenti des camions et des autobus, quelles que soient les conditions météorologiques.